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Quelle température de transmission est considérée comme normale ?

Le liquide de transmission est essentiel pour garder la transmission froide et fonctionner correctement. La température du fluide est surveillée par les ordinateurs pour garantir l’absence de panne mécanique. Alors, quelle température de transmission est considérée comme normale et quand devriez-vous commencer à vous inquiéter ?

Nous répondons à vos principales questions sur la température de transmission dans cet article. Nous examinons les températures moyennes et discutons des symptômes à surveiller.

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Quelle température de transmission est considérée comme normale ?

La plupart des transmissions automatiques modernes sont conçues pour fonctionner à des températures comprises entre 175 et 225 degrés Fahrenheit. S’il fait plus chaud que cela, il y a un problème mécanique qui doit être résolu. Avec une prévention appropriée, vous pouvez empêcher la transmission de devenir trop chaude.

Le liquide de transmission devient le plus chaud lorsqu’il se trouve à l’intérieur du convertisseur de couple. Les températures peuvent dépasser 350 degrés Fahrenheit, surtout sous une charge importante.

Le problème avec la température du liquide de transmission est que la plupart des voitures n’ont pas d’alerte spéciale en cas de surchauffe. Il n’y a pas de jauges de température de transmission sur la plupart des véhicules. Au lieu de cela, le témoin de diagnostic moteur s’allumera ou vous recevrez un avertissement de transmission si votre voiture en est équipée.

 

Qu’est-ce qu’une température normale de transmission lors du remorquage ?

Si vous remorquez avec votre véhicule, vous pouvez vous attendre à ce que la transmission travaille plus fort. La traînée et le poids supplémentaires du véhicule remorqué font travailler votre transmission plus fort. En conséquence, la température du liquide de transmission augmentera.

Néanmoins, cela ne devrait pas dépasser les limites supérieures de ce qui est normal. Même si la température peut atteindre 225 degrés Fahrenheit, elle ne devrait pas régulièrement dépasser cette température. Si tel est le cas, vous causez plus d’usure à la transmission que nécessaire.

 

Comment savoir si ma transmission surchauffe ?

Témoin d’avertissement de transmission

Si votre véhicule est équipé d’un voyant d’avertissement de transmission, ce symbole de tableau de bord vous tiendra informé. Il est conçu pour se déclencher lorsqu’il y a un défaut ou un dysfonctionnement dans la transmission. Si votre voiture ne vient pas avec cela, vous pouvez voir la lumière de moteur de contrôle à la place.

Gardez à l’esprit que la lumière de transmission ne s’allume pas juste à cause de la surchauffe. Il peut également vous alerter lorsqu’il y a un manque de liquide, une défaillance de verrouillage de décalage, un convertisseur de couple défectueux, un corps de vanne défectueux ou un dysfonctionnement électrique. Un diagnostic complet est nécessaire pour résoudre le problème.

Odeur de brûlure

Il ya de nombreux dysfonctionnements qui peuvent conduire à une odeur de brûlure dans votre voiture. Il peut s’agir d’un mauvais fonctionnement électrique ou d’une surchauffe de la transmission.

Quoi qu’il en soit, il est important que vous n’ignorez pas ce symptôme. Au pire, ce qui brûle pourrait déclencher un incendie, vous laissant dans de graves ennuis.

Difficulté à changer de vitesse

Lorsque le fluide de transmission devient trop chaud, il ne fonctionne pas aussi efficacement que prévu. Comme le fluide doit conserver une certaine consistance, vous pourriez remarquer des problèmes lorsque la transmission change de vitesse.

Les embrayages peuvent commencer à glisser ou il peut avoir l’impression qu’il est coincé dans un rapport. Quoi qu’il en soit, vous devriez arrêter de conduire pour résoudre le problème.

Meulage/Vibration

Le liquide de transmission a des propriétés lubrifiantes similaires à l’huile moteur. Lorsqu’il fonctionne à sa bonne viscosité, il va lubrifier les engrenages et garantir le bon fonctionnement de tout. Or, lorsque le liquide devient trop chaud, il ne parvient plus à lubrifier correctement.

Il ne vous reste plus que des engrenages grinçants qui font un bruit horrible. Vous remarquerez peut-être également une augmentation des vibrations, surtout lorsque la transmission change de vitesse. Le problème avec ces deux symptômes est que des dommages peuvent déjà se produire. C’est pourquoi il est important d’être attentif aux symptômes précoces et d’arrêter de conduire dès que possible.

Moteur en surchauffe

Lorsque la transmission est surmenée, vous pouvez être sûr que le moteur travaille également plus fort. En conséquence, vous remarquerez peut-être que le moteur commence à surchauffer.

Une température trop élevée du moteur peut entraîner de graves dommages. Arrêtez de conduire avant qu’une culasse fissurée ou un joint de culasse grillé ne se produise. La dernière chose dont vous avez besoin est un moteur et une transmission endommagés. Selon la valeur de votre voiture, elle peut finir à la casse après ces problèmes.

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