10 raisons pour lesquelles une voiture démarre puis s’arrête immédiatement

Quoi de plus irritant qu’une voiture qui démarre pendant quelques secondes puis s’éteint complètement à chaque fois que vous essayez ? Pas grand chose à mon avis ! Vous devez savoir qu’il s’agit d’un problème assez courant, vous n’êtes donc certainement pas seul et il existe des solutions simples à ce problème. Dans cet article, nous passerons en revue les 10 raisons les plus courantes pour lesquelles votre voiture démarre puis s’éteint immédiatement.

Raisons pour lesquelles une voiture démarre puis s’arrête immédiatement

Manque de carburant

La raison la plus courante pour laquelle votre voiture démarre puis s’arrête est le manque de carburant dans le moteur. Cela se produit souvent parce qu’il y a une petite quantité de carburant dans la rampe d’injection – ce qui est suffisant pour aider le moteur à démarrer – mais qu’il n’y a pas de pression de carburant pour maintenir le moteur en vie.

Le manque de carburant est cependant assez facile à localiser. Soit vous pouvez connecter un manomètre de carburant sur la rampe d’injection, soit desserrer un boulon avec précaution lorsque vous lancez le moteur pour voir si vous avez une pression de carburant. Faites cependant attention à ne rien mettre le feu.

 

Système d’alarme antivol

La deuxième cause la plus fréquente est un problème avec l’antidémarrage ou le système d’alarme antivol. Lorsque le système antivol est activé, la voiture n’envoie aucune puissance à la pompe à carburant. Cela crée une pression de carburant dans la rampe d’injection. Cela fera démarrer la voiture pendant quelques secondes, comme nous en avons déjà parlé.

Si le système d’alarme antivol provient de l’usine, vous devriez avoir un symbole de clé sur votre tableau de bord qui devrait s’éteindre quelques secondes après avoir mis le contact. Si ce n’est pas le cas, essayez de verrouiller et déverrouiller votre voiture et réessayez. S’il est toujours allumé, il se peut qu’il y ait un problème avec votre clé de voiture.

Si vous possédez une alarme antivol de rechange, il se peut qu’il y ait un problème avec l’alarme elle-même ou avec une télécommande défectueuse. Vous devrez peut-être programmer le matériel de l’antidémarrage.

 

Filtre à carburant sale

Si la voiture s’arrête après avoir mis le contact, le problème pourrait être un manque de carburant, comme nous l’avons déjà évoqué. Un filtre à carburant est une cause répandue de faible pression de carburant.

Le filtre à carburant est un filtre que vous devez remplacer après un programme – l’intervalle de temps précis dépend de votre modèle de voiture. Si vous ne l’avez pas remplacé depuis longtemps, il se peut qu’il soit obstrué.

Les filtres à carburant sont souvent assez faciles à remplacer et peu coûteux. Si la pression du carburant est faible, cela vaut la peine d’essayer de la remplacer.

 

Mauvaise soupape de commande de ralenti

La fonction de la soupape de commande de ralenti est de maintenir le ralenti de votre voiture stable. Les voitures plus récentes contrôlent le ralenti avec le corps de papillon, mais si vous avez une voiture plus ancienne avec un fil d’acier au corps de papillon, vous disposez d’une soupape de commande de ralenti.

Souvent, cette soupape de commande de ralenti peut devenir sale, ce qui empêchera la soupape de commande de ralenti de fonctionner correctement. Vous pouvez essayer de nettoyer cette valve pour voir si elle s’améliore. Sinon, vous devez le remplacer ou réparer les câblages.

 

Fuite de vide

Le corps de papillon ou la soupape de commande de ralenti contrôle le ralenti en régulant la quantité d’air entrant dans le collecteur d’admission. Si vous avez une fuite de vide importante, cela peut en fait rendre le mélange air-carburant de la voiture trop pauvre et votre voiture mourra après quelques secondes à chaque fois que vous essayez de démarrer votre voiture.

Les fuites de vide sont souvent assez faciles à localiser, soit à l’aide d’une machine à fumée EVAP, soit simplement en écoutant la fuite, car elle provoque souvent un son aigu.

 

Bougies d’allumage défectueuses

Le moteur à combustion fonctionne en enflammant un mélange air-carburant. Les bougies d’allumage fournissent l’étincelle nécessaire à cet allumage. Les pistons montent et descendent, ce qui entraîne des mouvements dans le vilebrequin et les axes de roues.

Si les bougies d’allumage sont défectueuses, l’allumage échouera et la voiture cessera de bouger. La voiture démarrera pendant quelques secondes, mais aura trop de ratés avec une étincelle faible, provoquant l’arrêt du moteur très peu de temps après le démarrage de votre voiture.

 

Injecteur de carburant

Le carburant est injecté sous haute pression dans la chambre de combustion à l’aide des injecteurs de carburant. Le travail des injecteurs de carburant est de réguler, de sorte que la quantité exacte de carburant nécessaire entre dans la chambre de combustion.

Si un injecteur de carburant tombe en panne, le moteur peut fonctionner avec moins de cylindres et également faire baisser la pression du carburant si l’un d’eux est bloqué ouvert.

Vous pouvez essayer de sentir les injecteurs de carburant avec votre main pendant le démarrage pour voir s’ils cliquent. S’ils n’émettent aucun clic, l’un d’eux est peut-être défectueux et vous devrez tester les injecteurs de carburant.

 

Contacteur d’allumage défectueux

Si votre contacteur d’allumage est endommagé, vous pouvez démarrer la voiture normalement et après quelques secondes, la voiture s’arrêtera complètement. Si votre commutateur d’allumage est défectueux, vous devez vérifier l’usure des contacts du commutateur.

Le commutateur d’allumage est situé derrière la serrure de contact de la voiture. Dans les voitures plus récentes, il est le plus souvent impossible de remplacer le contacteur d’allumage lui-même ; il faut remplacer toute la serrure de contact.

 

Vanne EGR défectueuse

La vanne EGR contrôle les gaz d’échappement qui doivent être recirculés dans le moteur. Si la vanne EGR reste ouverte, elle risque d’introduire trop d’air dans le collecteur d’admission.

Cela peut rendre le mélange trop pauvre, ce qui entraînera également le démarrage de la voiture, puis sa mort après quelques secondes.

 

Unité de commande du moteur (ECU)

L’ECU est un système informatique qui contrôle diverses fonctions du moteur, y compris le système d’injection de carburant. Étant donné qu’un véhicule a besoin de carburant pour se déplacer, tout dysfonctionnement de l’ECU entraînera l’arrêt du véhicule après le démarrage.

L’ECU contrôle les composants du moteur via une série de capteurs. Au fil du temps, les capteurs deviennent défectueux et transmettent des informations erronées au calculateur. Dans ce cas, vous devez amener votre voiture dans un atelier de réparation automobile.