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La suspension de voiture est nécessaire pour fournir un roulement en douceur. Il est composé de plusieurs composants, qui pourraient tous avoir besoin de réparation ou de remplacement à un moment donné. Combien coûte la réparation de suspension de voiture ? Dans ce guide, je couvre les réparations les plus courantes de suspension de voiture et les coûts associés. J’examine également certains symptômes sur lesquels la suspension a besoin de travailler.
Combien coûte une réparation de Suspension ?
Selon la ou les pièces qui doivent être réparées ou remplacées, la réparation de la suspension peut coûter entre 250 € et plus de 5 000 €. Si vous avez l’équipement et l’expertise pour effectuer la réparation sur votre propre, vous pouvez réduire tous les coûts de main-d’œuvre, ce qui vous permet d’économiser beaucoup d’argent.
Réparations de Suspension les plus courantes + coût
Alignement des roues
Le besoin le plus courant pour la suspension est d’obtenir un alignement des roues. Il est généralement effectué tous les 6 000 miles ou chaque fois que le véhicule commence à tirer d’un côté. Il peut également être nécessaire parce que les pneus portent inégalement.
La bonne nouvelle est que l’alignement des roues ne coûte pas cher. En moyenne, vous pouvez dépenser de 45 à 100 € lorsque vous obtenez un alignement sur 2 roues.
Remplacement des amortisseurs /Struts
Tous les 50 000 à 60 000 milles, les amortisseurs et les entretoises doivent être vérifiés pour vérifier leur usure. Lorsque ces pièces commencent à tomber en panne, la qualité de roulement de la voiture diminue, et le contrôle sur le véhicule peut être perdu.
Selon le type de voiture que vous conduisez et combien les pièces sont chères, vous pourriez regarder n’importe où de 500 € à 1 500 € pour avoir tous les quatre remplacés. La plupart des gens ne sont pas équipés pour changer ces pièces par eux-mêmes.
Remplacement de ressort
Quand les ressorts vont mal, il y a plus de rebond au véhicule, et la stabilité diminue. Encore une fois, le remplacement des ressorts peut être une tâche fastidieuse qui nécessite un équipement spécialisé pour assurer la sécurité.
Pour cette raison, vous pouvez dépenser 225 € à 500 € par ressort qui doit être remplacé. Bien que vous n’ayez pas besoin de remplacer les quatre ressorts à bobines à la fois, ils devraient au moins être remplacés par paires.
Remplacement des joints à rotule
Les rotules sont chargées de relier la roue et le pneu de la voiture au reste de la suspension. Certains véhicules ne contiennent que des rotules avant, mais il y en a d’autres qui les ont aussi à l’arrière.
Remplacer un joint à rotule peut vous coûter seulement 150 à 300 €. Si vous aviez besoin de faire remplacer les quatre, vous pourriez dépenser 600 à 1200 €.
Remplacement du bras de commande
Les charnières des bras de commande maintiennent les roues au châssis de la voiture. Sur un wagon de traction avant, les douilles du bras de commande inférieur sont les plus susceptibles de devoir être réparées.
Lorsque les bras de contrôle sont mauvais ou pliés, vous entendrez des hochets étranges et des claquements. Cette réparation pourrait coûter de 500 à 750 € en moyenne.
Révision complète
Alors que la majorité des réparations sont liées à une ou deux pièces à la fois, il viendra des moments où la suspension entière doit être remplacée. Si vous avez été dans un accident grave et que l’intégrité structurelle a été compromise, ou si vous voulez améliorer la suspension, ces révisions deviennent une réalité.
Évidemment, en remplaçant toutes les parties vitales, vous allez dépenser plusieurs fois les prix ci-dessus. Pour cette raison, une révision complète pourrait facilement vous faire tourner 3500 € ou plus, surtout si vous utilisez des pièces performantes.
Signes de problèmes de Suspension
Ride devient rude
En continuant à conduire votre véhicule, vous apprendrez comment il se sent normalement. Vous ne faites qu’un avec la direction et la conduite.
Ainsi, quand le trajet devient brusquement difficile, même sur des routes douces, vous savez que quelque chose ne va pas. Comme la suspension échoue, vous commencerez à sentir chaque bosse et nid de poule.
Plus de rebond
La suspension est destinée à amortir les chocs et à empêcher le véhicule de rebondir. Même si vous êtes sur une route difficile, il ne devrait pas être senti beaucoup à travers la cabine.
Au fur et à mesure que les pièces de suspension s’usent et vieillissent, il devient moins efficace pour lisser le choc de ces imperfections de la route. La voiture va rebondir plus et plus longtemps à chaque choc qu’elle rencontre.
Plus difficile à contrôler
Avec ce rebond supplémentaire et les vibrations se produisant à travers le volant, vous pourriez trouver plus difficile de contrôler la voiture. Ces questions pourraient être plus prononcées en cours de route.
Le manque de stabilité peut être effrayant au début. Cependant, cela devrait seulement vous amener à vouloir obtenir la suspension réparée.
Sons étranges
Comme la suspension échoue, il va commencer à faire beaucoup de sons inhabituels. Au début, vous n’entendrez peut-être que des grincements, surtout lorsque vous surpassez une bosse.
À mesure que les conditions s’aggravent, les sons peuvent changer. Il peut même devenir un bruit de claquement ou de meulage, selon les pièces qui sont en panne.
Usure inégale des pneus
Une bonne façon de voir comment la suspension fonctionne est de regarder les bandes de roulement des pneus. Lorsque tout fonctionne bien, la bande de roulement doit rester uniformément usée.
Lorsque la bande de roulement du pneu commence à s’user de façon inégale, cela indique que quelque chose ne va pas avec la suspension. Pour éviter de remplacer les pneus prématurément, vous devriez régler le problème et faire tourner les pneus immédiatement.