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Lorsque vous achetez de nouveaux pneus, vous devez les avoir montés et équilibrés. Alors, combien coûte le montage et l’équilibre des pneus ? Est-ce quelque chose que vous devez budgétiser à l’avance ?
Ce sont des questions auxquelles vous méritez des réponses, dont nous nous occupons avec ce guide. Non seulement nous vous montrerons le coût moyen, mais nous vous expliquerons également le montage et l’équilibrage des pneus.
Le montage de pneus est une autre façon d’expliquer comment les nouveaux pneus sont mis sur vos roues et installés sur la voiture. Il peut être fait dans votre garage à domicile si vous avez le bon équipement. Voici les étapes pour monter un pneu :
À l’étape numéro six dans les directions ci-dessus, il y a eu équilibrage des pneus. Ce processus fait en sorte que la roue tourne droit et ne vacille pas pendant qu’elle se déplace sur la route. Le pneu ne doit pas basculer d’avant en arrière à cause du poids de la roue. Si c’est le cas, il faut procéder à un équilibrage.
Les mécaniciens professionnels utilisent un équipement spécial pour vérifier le poids et l’ajouter au besoin. L’équilibreur de roues montrera la mécanique où ajouter du poids pour un étalonnage précis. La plupart des gens ne sont pas capables d’équilibrer un pneu à la maison.
Il est généralement moins coûteux d’obtenir un petit ensemble de pneus montés et équilibrés par rapport à un plus grand ensemble. Non seulement les petits pneus et jantes sont plus faciles à utiliser, mais ils s’adaptent mieux aux machines.
De plus, l’équilibrage de gros pneus sur des jantes peut prendre plus de temps. Non seulement cela, mais la main-d’œuvre est plus intensive, les employés ayant besoin de soulever les pneus et les jantes lourdes.
Avec un ensemble générique de pneus sur jantes en acier, vous paierez un montant minimal pour le montage et l’équilibrage. Ces configurations sont d’une dizaine de centimètres, ce qui facilite le travail des ateliers de pneus.
Par contre, si vous avez une configuration inhabituelle, plus de soin sera nécessaire pour monter et équilibrer. Les techniciens peuvent ne pas être en mesure de mettre les roues sur l’équilibreur de pneus standard, ce qui exige plus d’effort.
L’endroit où vous vivez a un effet profond sur le montant que vous dépensez pour les services automobiles. Sur la côte est ou ouest, vous dépenserez généralement plus d’argent que les régions vers le centre du pays. On peut en dire autant de la partie de l’état dans laquelle vous vous trouvez.
De plus, l’établissement que vous utilisez pour monter et équilibrer vos pneus changera le prix. Nous passerons en revue quelques-uns de vos meilleurs choix dans une minute.
Il est important d’appeler et de savoir quels sont les taux de main-d’œuvre locaux. Vous voulez connaître la moyenne, afin que vous puissiez décider si un magasin de pneus vous facture trop.
Méfiez-vous de tout magasin avec des taux de main-d’œuvre gonflés sans raison apparente. D’autre part, vous devez également vous méfier de ceux qui ont des taux de main-d’œuvre exceptionnellement bas.
Comme pour tout travail de réparation, si des pièces supplémentaires sont nécessaires, vous pouvez vous attendre à payer plus cher. Par exemple, attendez-vous à payer pour chaque tige de valve dont vous avez besoin en plus de ce qui est inclus dans la facture. Vous pourriez également avoir besoin de recalibrer le TPMS, ce qui peut coûter plus cher.
Certains magasins incluent toutes les pièces dans le prix du travail, tandis que d’autres le détaillent. C’est pourquoi il est important d’obtenir des estimations dès le départ.