Combien coûte l’installation du système hydraulique dans une voiture ?

Si vous cherchez à abaisser votre véhicule, vous vous interrogez peut-être sur le coût de l’installation du système hydraulique dans une voiture. Il ne s’agit pas d’une modification simple à effectuer, il est donc important que vous réfléchissiez attentivement à cette option. Dans cet article, je couvre les dépenses hydrauliques d’un véhicule et je vous montre également toutes les pièces qui seront utilisées.

Combien coûte l’installation du système hydraulique dans une voiture ?

Un système hydraulique de base pour la voiture ne vous coûtera qu’environ 600 €. Cependant, si vous recherchez quelque chose de high-tech, vous pourriez facilement dépenser 1 000 € ou plus. De plus, il faut penser au coût de l’installation, qui peut être de 75 à 150 € supplémentaires par heure.

Transformer votre voiture en lowrider signifie que vous pouvez l’abaisser ou la relever rapidement. Avec certains systèmes hydrauliques, vous pouvez également sauter, sauter et faire rebondir la voiture. Si vous avez déjà vu des voitures danser lors de spectacles, c’est une bonne idée de ce que les lowriders peuvent faire.

Pour obtenir cette apparence et cette fonction, vous devez installer un certain nombre de pièces. Plus vous aurez besoin de composants, plus vous dépenserez d’argent. Pour cette raison, certaines personnes choisissent d’installer un kit de base pour débuter. Bien que le coût soit bien inférieur avec ces kits, les fonctionnalités ne seront pas les mêmes. Vous en avez vraiment pour votre argent dans cette situation. Il serait peut-être préférable d’économiser votre argent et d’obtenir le kit et l’installation professionnelle que votre véhicule mérite.

Parties du système hydraulique de la voiture

Vérins

Le vérin remplace la configuration de ressorts et d’amortisseurs OEM de l’automobile. Ces vérins doivent être montés pour personnaliser entièrement la configuration.

Ces vérins sont remplis de liquide hydraulique qui permet de lever ou d’abaisser la voiture. Si les vérins sont vidés, la voiture peut rouler plus bas au sol.

Pompes

Les pompes hydrauliques sont la clé du système de descente. Avec des pompes robustes installées, vous obtenez la puissance nécessaire pour soulever ou abaisser le véhicule.

Certains systèmes utilisent deux pompes, tandis que d’autres en ont quatre. Plus le système possède de pompes, plus vous paierez cher pour le kit. Cependant, un plus grand nombre de pompes signifie également que le taux de réponse est beaucoup plus rapide.

Ressorts

Pour utiliser un système hydraulique sur un véhicule, il n’est pas nécessaire qu’il soit équipé de ressorts. Vous pouvez abaisser votre véhicule sans utiliser de ressorts.

Cependant, vous pouvez choisir d’ajouter des ressorts au véhicule. Bien qu’il s’agisse d’une dépense supplémentaire, les ressorts absorbent davantage certains chocs pour créer une conduite plus agréable.

Conduites de fluide

Le système hydraulique contient plusieurs tuyaux robustes qui transmettent le fluide. Tous les tuyaux sont fixés à l’aide de connecteurs métalliques.

Ces connecteurs doivent être solides et durables, car une grande pression circule dans les conduites. En cas de fuite, du liquide à haute pression sera projeté abondamment, provoquant de gros dégâts.

Composants électroniques

Vous ne pouvez pas utiliser un système hydraulique standard et vous attendre à ce qu’il danse ou rebondisse au rythme de la musique. Si vous souhaitez ce niveau de capacité, vous aurez besoin d’un système électrique sophistiqué. Vous devez également réfléchir à la manière dont vous allez alimenter cela. De nombreux systèmes de suspension hydraulique fonctionnent avec plusieurs batteries, voire jusqu’à dix ou plus à la fois. De plus, ces batteries doivent être connectées à des alternateurs et à des fils robustes.

Vous ne pouvez pas vous attendre à ce qu’une suspension hydraulique moyenne fonctionne sur votre système standard de 12 volts. Il y a beaucoup plus d’énergie à produire, vous aurez donc besoin de quelque chose de plus proche de 24 volts ou plus.

Le système hydraulique moyen ne contient pas beaucoup d’électronique, c’est pourquoi le coût peut être réduit. Pourtant, vous n’obtiendrez pas les effets avancés avec ces systèmes de base comme vous le feriez avec un système fonctionnant avec une grande quantité d’électronique.