Bruit des roulements de roue : causes et à quoi ressemble-t-il ?

Avez-vous déjà eu la joie de constater un roulement de roue défectueux ? Si c’est le cas, alors vous savez que ce n’est vraiment pas une occasion joyeuse qui mérite une célébration. Les roulements de roue de votre véhicule sont conçus pour permettre à vos roues de tourner indépendamment du moyeu de votre véhicule et avec le moins de friction possible. La plupart des roulements sont conçus pour durer des milliers et des milliers de kilomètres.

En fin de compte, ils s’usent, et le bruit qu’ils émettent est une indication précoce du moment où vos roulements sont usés et doivent être remplacés.

À quoi ressemble un mauvais roulement de roue ?

Un mauvais roulement de roue émet un grognement ou un grincement lorsque vous conduisez à grande vitesse. Cela sera particulièrement visible s’il devient plus fort ou plus silencieux lorsque vous tournez légèrement vers la gauche ou la droite.

Un roulement de roue bruyant peut provoquer toute une série de bruits différents, en fonction de la partie du roulement qui est défaillante. Par exemple, si le roulement a perdu sa graisse et fonctionne maintenant à sec, vous pouvez vous attendre à entendre un bruit de grincement métallique provenant de la roue concernée.

Si toutefois le roulement a développé un jeu excessif, il aura tendance à émettre un grondement sourd pendant que la roue concernée tourne.

L’extérieur du boîtier peut parfois se détacher à l’intérieur du moyeu et tourner avec la partie intérieure du roulement. Ce frottement de la bague de roulement extérieure contre l’intérieur du moyeu produira un bruit de grattage plus aigu lorsque les deux surfaces seront forcées de frotter l’une contre l’autre.

5 raisons courantes du bruit des roulements de roue

Manque de graisse

La graisse de votre roulement de roue est véritablement l’un des aspects les plus essentiels pour garantir que votre roulement de roue durera le plus longtemps possible. Tant que le roulement est graissé, vous éviterez une accumulation excessive de chaleur et de résistance, ce qui empêchera également le métal de se déformer.

De nos jours, la plupart des roulements de roue sont des unités scellées, ce qui signifie que vous ne pouvez pas faire l’appoint de graisse vous-même via un mamelon. Cela signifie que si votre roulement commence à faire du bruit à cause d’un manque de graisse, vous devrez remplacer l’ensemble du roulement.

Le fait que les roulements soient scellés est également ce qui rend difficile de déterminer s’ils ont perdu leur graisse. Si vous voyez visiblement sur le boîtier du roulement des signes d’impact entraînant une perte de graisse, je vous recommande de remplacer le roulement.

Eau salée

L’eau salée tue énormément les voitures. Vous le saurez si vous utilisez votre véhicule pour mettre des bateaux à la mer.

Une accumulation d’eau de mer salée dans vos roulements peut nuire à la longévité du roulement lui-même. À mesure que l’eau salée pénètre dans le boîtier du roulement, non seulement elle élimine la graisse contenue à l’intérieur, mais elle commence également à corroder les composants internes du roulement.

Cela peut être un choc pour beaucoup lorsque, tout d’un coup, ils commencent à remarquer que leurs repères sont bruyants après la mise à l’eau d’un bateau. En effet, l’eau salée provoque des dommages qui ne sont pas visibles sans démonter votre roulement.

Il n’existe aucun moyen réel d’empêcher l’eau salée de pénétrer dans vos repères si vous utilisez votre véhicule pour mettre à l’eau des bateaux. Le conseil que je donnerais est que, si c’est l’usage que vous faites de votre véhicule, vous devriez faire inspecter régulièrement vos roulements et rester à l’écoute lorsqu’ils deviennent bruyants. Cela vous évitera au moins des surprises lors du remplacement des inévitables roulements de roue.

Manque d’utilisation

Ne pas utiliser une voiture est bien souvent pire que d’en abuser. Les batteries se déchargent, les coussinets de suspension se raidissent et les joints sèchent.

La même chose peut être dite pour vos roulements de roue. Lorsque votre véhicule reste à l’arrêt pendant de longues périodes, la graisse à l’intérieur des roulements peut commencer à sécher et perdre de son efficacité, et la graisse séchée peut s’accumuler dans les roulements.

Les roulements immobiles sont également plus susceptibles de développer une corrosion interne, ce qui entraîne une accumulation excessive de chaleur et devront donc être remplacés prématurément. Même si vous ne pouvez emmener votre véhicule que pour de courts trajets de temps en temps, c’est mieux que de le laisser immobile pendant de longues périodes sans aucune utilisation.

Défauts de suspension exerçant une contrainte excessive sur le roulement

Si votre suspension est désalignée, cela peut parfois entraîner une contrainte excessive sur certains composants autour du véhicule.

Vos roulements de roue sont conçus pour résister uniquement à une quantité de contrainte spécifiée. Si la contrainte qui leur est imposée est trop élevée pendant une période prolongée, cela peut entraîner une usure prématurée du roulement.

Si votre véhicule a un problème de suspension ou a besoin d’un alignement des roues, faites-le dès que possible pour éviter d’endommager davantage d’autres composants du véhicule, tels que vos roulements de roue.

Il convient également de noter que si votre véhicule est abaissé, vous remarquerez peut-être que vos roulements de roue devront être remplacés plus tôt que prévu en raison de la contrainte accrue exercée sur eux.

Impact sur la roue suite à un accident

Je suis sûr que beaucoup d’entre nous connaissent quelqu’un ou l’ont fait nous-mêmes – nous partons en voiture quand le temps est verglacé ou mouillé et finissons par glisser sur le trottoir au bord de la route.

Bien que cet impact puisse paraître mineur, il peut provoquer un coup violent sur vos roulements de roue. C’est simplement parce qu’ils ne sont pas conçus pour absorber les impacts latéraux qui se produisent si votre véhicule glisse dans un trottoir.

Si vous avez subi un impact latéral similaire à celui d’une glissade dans un trottoir, faites évaluer votre suspension et vos roulements de roue pour vous assurer que vous ne les avez pas endommagés.